







5.2 FSI quattro
Hliníkový zážehový vidlicový desetiválec s rozevřením 90° a přímým vstřikováním benzinu FSI, dvoustupňové variabilní sací potrubí z hořčíkové slitiny s integrovanými přívěrami regulujícími proudění vzduchu, regulovaný vysokotlaký a nízkotlaký palivový systém Plně elektronické řízení motoru, jednořadové zapalovací cívky, dvě řídicí jednotky v uspořádání „master-slave“, elektronické ovládání plynu „drive by wire“, sekvenční přímé vstřikování benzinu, lambda řízení pro jednotlivé válce, adaptivní omezování detonačního spalování, víceparametrické zapalování s bezkontaktním rozdělovačem, systém rychlého a komfortního spouštění, Bosch ME9
Spotřeba paliva